Los Años Perdidos de Vida Potencial en Colombia

Años Perdidos de Vida Potencial
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Carta al editor

The lost years of potential life in Colombia

Diego Rosselli

Encuesta sobre Vehículos en Colombia 🚘 🛣️

¡Bienvenido(a)!

Gracias por participar en esta encuesta. Su opinión es muy valiosa para conocer la percepción que tienen los consumidores sobre diferentes marcas de vehículos en Colombia. La encuesta es anónima y sus respuestas serán utilizadas únicamente con fines de investigación de mercado.

⏰ Duración estimada: 5 minutos.

Por favor, responda con sinceridad.

1. Ciudad de residencia*

Si no aparece su ciudad, por favor especifique cuál. 

1. Ciudad de residencia*

Si no aparece su ciudad, por favor especifique cuál. 

2. Género   *

2. Género   *

3. Edad*

3. Edad*

4. Estrato socioeconómico (NSE)*

4. Estrato socioeconómico (NSE)*

5. ¿Cuál es la primera marca que viene a su mente cuando piensa en vehículos?

5. ¿Cuál es la primera marca que viene a su mente cuando piensa en vehículos?

6. ¿Qué otras marcas de vehículos vienen a su mente?

6. ¿Qué otras marcas de vehículos vienen a su mente?

7. ¿Qué otras marcas de vehículos (Camionetas, SUV, automóviles, pickups / camionetas de platón) vienen a su mente?

7. ¿Qué otras marcas de vehículos (Camionetas, SUV, automóviles, pickups / camionetas de platón) vienen a su mente?

8. De las siguientes marcas de vehículos, ¿cuáles recuerda haber visto o escuchado?*

8. De las siguientes marcas de vehículos, ¿cuáles recuerda haber visto o escuchado?*

9. ¿Qué tanto conoce cada una de estas marcas de vehículos?*

Por favor responda sobre cada marca.

9. ¿Qué tanto conoce cada una de estas marcas de vehículos?*

Por favor responda sobre cada marca.

Nada Conocido
Algo conocido
Muy conocido
Chery
Changan
Deepal
BYD
Geely
Great Wall
Jetour
MG
Zeekr

10. ¿De qué marca de vehículos recuerda haber visto, escuchado o leído publicidad recientemente?*

10. ¿De qué marca de vehículos recuerda haber visto, escuchado o leído publicidad recientemente?*

11. ¿De qué otras marcas de vehículos ha visto publicidad?

11. ¿De qué otras marcas de vehículos ha visto publicidad?

12. ¿En qué lugar o medio recuerda haber visto, leído o escuchado sobre estas marcas?

Chery - Changan - Deepal - BYD - Geely - Great Wall - Jetour - MG - Zeekr

12. ¿En qué lugar o medio recuerda haber visto, leído o escuchado sobre estas marcas?

Chery - Changan - Deepal - BYD - Geely - Great Wall - Jetour - MG - Zeekr

13. ¿Qué tanta publicidad ha visto de cada marca?*

Por favor responda sobre cada marca.

13. ¿Qué tanta publicidad ha visto de cada marca?*

Por favor responda sobre cada marca.

Nada
Poca
Mucha
Chery
Changan
Deepal
BYD
Geely
Great Wall
Jetour
MG
Zeekr
14. ¿Qué tan familiarizado(a) está con estas marcas?

Chery*

Chery*

Changan*

Changan*

Deepal*

Deepal*

BYD*

BYD*

Geely*

Geely*

Great Wall*

Great Wall*

Jetour*

Jetour*

MG*

MG*

Zeekr*

Zeekr*

15. ¿Qué palabras o atributos asocia con estas marcas?

Chery

Chery

Changan

Changan

Deepal

Deepal

BYD

BYD

Geely

Geely

Great Wall

Great Wall

Jetour

Jetour

MG 

MG 

Zeekr

Zeekr

16. ¿Cuál es su percepción general de estas marcas?*

16. ¿Cuál es su percepción general de estas marcas?*

Negativa
Neutral
Positiva
Chery
Changan
Deepal
BYD
Geely
Great Wall
Jetour
MG
Zeekr

17. ¿Ha comprado vehículos de estas marcas anteriormente?*

17. ¿Ha comprado vehículos de estas marcas anteriormente?*

No
Chery
Changan
Deepal
BYD
Geely
Great Wall
Jetour
MG
Zeekr

18. ¿Qué tan probable es que compre un vehículo de estas marcas en el futuro?*

18. ¿Qué tan probable es que compre un vehículo de estas marcas en el futuro?*

Muy improbable
Algo probable
Muy probable
Chery
Changan
Deepal
BYD
Geely
Great Wall
Jetour
MG
Zeekr

He leído con interés el artículo “Tendencia de los años perdidos de vida potencial por trauma en Colombia: análisis de un periodo de nueve años” 1 publicado en el último número de la Revista Colombiana de Cirugía. Con respecto a la metodología empleada para estimar los años perdidos de vida potencial tengo el siguiente reparo.

Los investigadores emplearon para sus cálculos la esperanza de vida al nacer, y aplicaron el valor de 75 años independientemente de si se trataba de un hombre o una mujer, lo que lleva a un resultado sesgado, particularmente al referirse a muertes traumáticas en las que hay un claro predominio masculino.

El otro problema con usar esa expectativa de vida es que una persona fallecida por encima de esa edad no representa pérdida alguna.

En un estudio de mi grupo sobre mortalidad en motociclistas en Colombia 2, estimamos los AVPP empleando la expectativa de vida a cada edad. Es así como si una persona fallece a los 30 años, se pierden realmente 50,6 años, ya que a esa edad su esperanza de vida no es de 75 años sino de 80,6.

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A los 50 la esperanza de vida es 81,7, a los 60 es 82,9, y así, 85,0 años a los 70 y 88,7 a los 80. De este modo, el cálculo de Sanjuán, et al. subestima los AVPP.

Accidentes de tránsito

Según su tabla 1, en el año 2014 hubo 5.842 fallecidos en “accidentes de tránsito”, 2.673 (45,8%) de ellos fueron motociclistas 2. Si aplicáramos a esta muestra de motociclistas fallecidos el cálculo de AVPP usando la misma expectativa de vida (75 años) para todos, habríamos obtenido un total de 111.690 AVPP, en vez de los 122.488 que obtuvimos ajustando la expectativa de vida según la edad del fallecido.

Es una lástima que, teniendo los datos en la tabla 1 y la figura 1, los autores no hubieran analizado el comportamiento a lo largo del período 2007-2015 de las diferentes causas de muerte por lesiones externas. Se nota en sus resultados la acentuada reducción de muertes por homicidio en hombres, que pasaron de 27.451 fallecidos en 2010 a 22.124 en 2015, una reducción de 19,4%.

Parte de esa reducción se podría haber atribuido a la restricción al porte de armas, como lo señala Andrés Vecino, de Johns Hopkins, en su análisis de las ciudades en donde esta restricción se implementó 3. Del mismo modo, sus cifras del incremento de lesiones atribuibles al tránsito de vehículos muestran un aumento progresivo durante el período, al pasar de 4.834 hombres fallecidos en 2007 a 6.311 en 2015, un incremento de 30,6%.

Es importante que los cirujanos de trauma cuantifiquen la magnitud del problema en Colombia con una perspectiva de epidemiología y salud pública, y no solo desde la visión de los casos individuales que ellos enfrentan en el día a día. Aplaudo ese esfuerzo, y los insto a seguirlo haciendo.

Referencias

  • 1. Sanjuán J, Medina R, Botache W, Montoya F, Ruiz G, García AF, et al. Tendencia de los años perdidos de vida potencial por trauma en Colombia: análisis de un periodo de nueve años. Rev Colomb Cir. 2019; 34:346-53. https://doi.org/10.30944/20117582.513
  • 2. Rosselli D. El valor social de los motociclistas muertos en Colombia. Salud Uninorte. 2018; 34:806-13. https://doi.org/10.14482/sun.34.3.305.9
  • 3. Vecino-Ortiz AI, Guzmán-Tordecilla DN. Gun-carrying restrictions and gun-related mortality, in Colombia: a difference-in-difference design with fixed effects. Bull World Health Organ (en prensa). Fecha de consulta: 11 de febrero de 2020. Disponible en: https://europepmc.org/article/med/32132751
Autor:

Diego Rosselli. Departamento de Epidemiología Clínica y Bioestadística. Pontificia Universidad Javeriana, Facultad de Medicina

Fecha de recibido: 18/02/2020 – Fecha aceptación: 19/02/2020.Correspondencia: Diego Rosselli, Departamento de Epidemiología Clínica y Bioestadística, Carrera 7 No. 40 – 62, Hospital Universitario San Ignacio, segundo piso, Pontificia Universidad Javeriana, Bogotá, D.C., Colombia.Correo electrónico: diego.rosselli@gmail.com Citar como: Rosselli D. Carta al editor: Los años perdidos de vida potencial en Colombia. Rev Colomb Cir. 2020;35:123-4. Este es un artículo de acceso abierto bajo una Licencia Creative Commons – BY-NC-ND https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/deed.es

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Vida Potencial En Colombia, Años Perdidos, Cirugía