¿Cómo elegir una Pulidora para Coche?

Pulidora para Coche

La elección de su pulidora para coche para la corrección de defectos en su carrocería es un momento importante. Existen diferentes tipos de pulidores y cada uno de ellos ofrece ciertas ventajas significativas. Esta página tiene como objetivo presentarle los diferentes tipos de pulidores indicándole cuáles son los mejores pulidores de cada tipo para que pueda hacer su elección de forma sencilla. Por supuesto, se tratarán algunas nociones técnicas y presentaremos los 3 tipos de pulidores que encontramos.

Pero entonces, ¿qué pulidora elegir? ¿Cuáles son los puntos importantes para elegir la pulidora adecuada?

Una pulidora te permitirá reparar multitud de defectos como remolinos, marcas de agua, micro arañazos, arañazos más pronunciados, ángulos de pelo o incluso antiestéticos hologramas. Además, una pulidora también te permitirá preparar tu carrocería para su tratamiento con una protección cerámica.

Una pasada de pulido marca la diferencia cuando se trata del brillo, la profundidad y el lustre de su pintura. ¡Cualquier buen detallista también puede usar un pulidor para la aplicación de una cera o incluso un sellador!

¡Te explicamos todo sobre los pulidores! ¿Cómo funciona una pulidora? ¿Para qué se utiliza una pulidora rotativa? ¿Por qué elegir una pulidora orbital? Cómo utilizar correctamente una pulidora de coches.

¿Qué es un pulidor?

Antes de comenzar, veamos qué es una pulidora. Algunos conceptos te resultarán familiares y otros son un poco más técnicos. La pulidora, como su nombre indica, pule una superficie.

Las pulidoras utilizadas en el detailing tienen ciertas características que les son específicas, lo que les permite tener cierto agarre, cierta potencia o incluso el uso de ciertos tamaños de placas (Backing Plate).

La elección de su pulidora, según sus necesidades, la superficie a pulir o los defectos a corregir le permitirán realizar un trabajo de calidad. Por supuesto, el resultado obtenido dependerá de los defectos que se deseen corregir así como del dominio de las técnicas de pulido.

También se puede utilizar un pulidor para la aplicación de una cera, para pulir las superficies de vidrio o incluso diferentes metales.

¿Por qué usar una pulidora?

Mantener en perfecto estado la pintura de un vehículo es una tarea tediosa y delicada. Con demasiada frecuencia, es víctima de remolinos debido a técnicas de lavado deficientes, rozaduras de setos, marcas de excrementos de pájaros e incluso marcas de lluvia ácida. La eliminación manual de estas manchas puede ser extremadamente laboriosa y algunos de estos defectos no se pueden eliminar sin intervención mecánica.

El pulido a máquina, que alguna vez fue el trabajo de un detallista profesional, es cada vez más popular entre los entusiastas del mantenimiento de automóviles, y los avances tecnológicos han facilitado que los novatos logren excelentes resultados.

En este artículo, analizamos la variedad de fallas que se pueden encontrar y los diferentes tipos de máquinas pulidoras disponibles para solucionarlas de manera segura y efectiva.

La pintura de su automóvil se compone de diferentes capas. En primer lugar, el panel de la carrocería de metal desnudo se recubre con una imprimación, normalmente de color blanco grisáceo (CAPA DE IMPRIMACIÓN/SELLADOR), para que la pintura se adhiera con mayor eficacia a la superficie y aumente su durabilidad.

A continuación se aplica la capa base (color, BASE COLOR LAYER), cuyo espesor total varía según el fabricante.

Luego, para proteger el pigmento de color, se aplica encima una capa transparente (laca, CLEAR COAT LAYER). Esto proporciona un sellador ópticamente transparente que mejora el color, la profundidad y el brillo.

Esta capa final ayuda a proteger la capa base contra rayones y oxidación.

Es importante destacar que la capa transparente también contiene elementos de protección UV diseñados para evitar la decoloración causada por los rayos UV del sol.

Los elementos de protección ultravioleta son más livianos que otros elementos de sellado y tienden a depositarse en las capas superiores a medida que el barniz se endurece, un punto importante a recordar al pulir a máquina.

¿Cómo funciona una pulidora? 

Las pulidoras están equipadas con un variador de velocidad, es importante tener esto en cuenta y adaptar siempre su velocidad de pulido. Este accionamiento le permite ajustar la velocidad de rotación de su plato (plato de apoyo).

La velocidad debe adaptarse según diferentes criterios, como el tipo de superficie, el tamaño de su PAD pero también el tipo de pulidora.

El pulidor, el PAD y el PULIDO

Como habrás comprendido, es la combinación de tu PAD de pulido y el PULIDO lo que te permite corregir los defectos.

Una corrección puede ser más o menos abrasiva, hablamos de corte (para el pulido más abrasivo) o de acabado (para el pulido más suave).

Cuanto más abrasivo sea su pulido, más espesor eliminará de su pintura.

Puede intervenir en diferentes factores durante su pulido, por lo tanto, la velocidad de pulido. Veremos otros factores un poco más adelante.

Usaremos una velocidad más baja con:

  • Una pequeña almohadilla para pulir
  • Una superficie que se calienta fácilmente (marcos de puertas de plástico) o incluso en plexy
  • Usaremos una velocidad más alta con:
  • Una almohadilla grande para pulir
  • Una gran superficie de pulido

Aquí está una de las primeras reglas, siempre comience a la velocidad más baja al comienzo de su pulido.

En su pulidora debe instalarse una almohadilla de respaldo, para la cual existen diferentes tamaños.

Por lo tanto, la elección de la placa depende de su pulidora, así como del tipo de superficie a tratar: ¿es una superficie muy plana o el vehículo tiene curvas, bordes muy pronunciados?

Finalmente, sobre esta placa instalamos un PAD de pulido adaptado al tamaño de la placa así como al tipo de defecto a corregir. Hay PAD adecuados para grandes correcciones o incluso PAD de acabado.

Volveremos sobre todas estas nociones con más detalle, en una guía íntegramente dedicada a las técnicas de pulido.

Bandejas o Placas de Respaldo y ALMOHADILLAS de pulido.

Como puede ver en la foto de arriba, podemos tener diferentes tamaños de platos para la misma máquina. Esto permite utilizar una almohadilla de pulido, más o menos grande.

Cada máquina tiene cubiertas diferentes, algunas son bastante simples y otras más complejas, como las de la marca FLEX de arriba.

¿Cómo elegir mi PAD y mi Backing Plate?

Hay diferentes tamaños de almohadillas de pulido y placas de respaldo, aquí hay algunas reglas simples:

  • La bandeja siempre debe ser más pequeña que el PAD
  • El PAD debe permitir un correcto pulido de la superficie, y tener un tamaño adecuado
  • Así, utilizamos un BIG PAD para grandes superficies, sin demasiadas aristas, como el capó, el techo, las puertas…
  • Y así, usamos un PAD más pequeño para superficies más pequeñas o más angulares, como pilares de puertas, pilares de parabrisas

¿Cómo instalo mi placa trasera?

Instale siempre la arandela si su pulidora la requiere. Los pulidores como el DAS6, DAS6 Pro y muchos pulidores lo necesitan como el pulidor de doble acción de Meguiars.

  • Coloque la bandeja plana
  • Coloque la arandela en la rosca.

A continuación, coloque su pulidora sobre su parte posterior, si es posible en su banco de trabajo.

  • Coloque la llave en la tuerca ubicada en la pulidora.
  • Presente su placa de respaldo
  • Luego gire el plato para apretarlo.
  • La llave no debe moverse para apretar, es tu plato el que gira
  • Complete el apriete con la llave

¿Cómo coloco mi almohadilla de pulido en la almohadilla?

  • Colocar el PAD es muy sencillo, basta con colocarlo en el centro del tablero.
  • El centrado es importante y no debe sobrepasar la placa.
  • El PAD se sujeta simplemente usando el velcro ubicado en su parte superior y la parte que ‘cuelga’ en la placa trasera.
  • La bandeja NUNCA debe tocar la carrocería.

¿Cuáles son las variables sobre las que puedo intervenir en mi pulido?

Me han preguntado, bastante a menudo, cuáles son los criterios y cómo “variar” un esmalte. Lo que la gente quiere saber es si hay diferentes formas de pulir o variables. Respondo con esta lista:

  • Velocidad de rotación del PAD
  • Velocidad a la que se mueve el PAD en el vehículo
  • Presión ejercida sobre la almohadilla de pulido
  • Tipo de ALMOHADILLA
  • Tipo de polaco
  • Tipo de pulidora

Estos son para mí los puntos principales que permiten tener un pulido más o menos “intenso”, más o menos “agresivo” y adaptarlo tanto a la superficie como a los defectos a corregir.

También es posible variar estos elementos, al aplicar un sellador o una cera a máquina.

Los 3 tipos principales de pulidores

Como mencionamos un poco antes, en realidad hay 3 tipos principales de pulidores.  También veremos otro tipo de pulidoras aparte, las pulidoras de órbita forzada o excéntricas.

Cada tipo de pulidora ofrece ventajas y desventajas que debes conocer antes de empezar.

Para que quede muy claro desde el principio, no voy a nombrar la mejor marca ni el mejor modelo, aunque tengo una opinión muy firme sobre las mejores pulidoras eléctricas del mercado, desde el tiempo que las uso.

El objetivo principal de este punto es aclarar esto: qué máquina debe tener en su taller para poder corregir de la manera más efectiva los defectos encontrados en los vehículos.

En los últimos años, a los profesionales de la pintura de automóviles, así como a algunos detallistas, se les ha acercado con una amplia variedad de herramientas, y me han preguntado muchas veces cuál creo que es la mejor opción.

Realmente no existe una “mejor opción”, aunque tengo algunas preferencias… Dependiendo de su presupuesto, su uso Y el tipo de defecto, existen diferentes tipos de pulidoras, que se pueden clasificar en 3 familias: rotativas (aquí en la derecha), orbital aleatorio (a la izquierda) y doble acción (DA en el centro).

A continuación explicaré las principales diferencias entre ellos. Por lo tanto, entendemos completamente las ventajas y desventajas de los 2 tipos.

La pulidora rotativa

La pulidora rotativa es una pulidora que se adaptará tanto a los culturistas profesionales como a los entusiastas del detallado con buena experiencia en el campo de la corrección de defectos.

Esta versión de la pulidora es perfecta para la corrección de grandes defectos, para la corrección del efecto piel de naranja, pero siempre requerirá algunas pasadas de acabado, realizadas con la pulidora orbital o el rotador orbital.

De hecho, la pulidora rotativa sigue siendo una solución agresiva y solo ofrece una gran corrección de defectos, con un acabado de mala calidad. Es por esto que siempre será recomendable afinar la calidad de su pulido finalizando el pulido.

Por lo tanto, NO debe elegir una pulidora ROTATIVA si esta es su primera compra.

Sin embargo, las pulidoras rotativas ofrecen una gran ventaja en términos de tiempo. De hecho, la corrección de grandes defectos con este tipo de pulidora es mucho más rápida que con una pulidora orbital. Donde debería haber hecho 3 o incluso 4 pasadas de pulido de corte o incluso un corte duro con un orbital, ¡solo 1 o 2 son necesarios!

Cosa importante en cuanto a la maniobrabilidad de este tipo de pulidora, el agarre es bastante diferente al de una DUAL Action. Así que tenga cuidado si está utilizando este tipo de máquina por primera vez.

El uso de pulidores rotativos requiere dominar todas las técnicas y aspectos del pulido. También hay que tener en cuenta que este tipo de pulidoras calentarán mucho más rápido la superficie tratada.

Si necesita pulir superficies de fibra de vidrio, ¡tómese el tiempo para adaptarse y controlar la temperatura de la superficie con regularidad!

Su forma de pulir debe adaptarse, ya sea la presión ejercida, la velocidad de rotación, la cantidad de pulidor utilizado, el tamaño de la superficie tratada o la duración de su pulido. ¡Por lo tanto, su esmalte se romperá mucho más rápido y tendrá que adaptar la duración de su pulido en consecuencia!

Para concluir sobre pulidoras rotativas:

Las pulidoras rotativas son las herramientas de pulido más antiguas del mercado. Utilizan un movimiento circular simple en un solo eje. Las pulidoras rotativas modernas están disponibles en una variedad de diseños y con la capacidad de ajustar la velocidad (generalmente de 600 a 2500 rpm), pero los dos parámetros más importantes que verificamos en una máquina rotativa son la potencia y el peso.

Para concluir sobre esta pulidora rotativa, debe comprender que se adaptará solo a profesionales o incluso a verdaderos entusiastas de los detalles. Si solo haces unos cuantos vatings completos al año, no te será de mucha utilidad y deberás preferir la versión orbital o la versión roto-orbital.

Encontrará los puntos importantes un poco más abajo.

Puntos importantes de la pulidora rotativa:

  • ¡Solo para la corrección de defectos importantes!
  • Calienta el cuerpo más rápido.
  • El esmalte utilizado debe ser adecuado
  • El esmalte se romperá mucho más rápido.
  • Pulido orbital obligatorio
  • ¡Necesitas dominar tu técnica de pulido!

Ventajas

  • Mucha potencia y torque
  • Muy alta velocidad
  • Muy efectivo en defectos grandes.

Los inconvenientes

  • Difícil de usar (no recomendado para principiantes)
  • Puede dañar fácilmente una superficie de pintura
  • Hace que la superficie se caliente más, ¡cuidado con tu esmalte y tu almohadilla!

El pulidor orbital (pulidores orbitales estándar)

Este tipo de pulidora para coche no aparece para el redactor de mejorescomparativas.es entre los verdaderos pulidores del detalle y, por lo tanto, debe ser totalmente excluida del mundo del detalle. Un pulidor orbital estándar se encuentra en la mayoría de las principales tiendas de autopartes y en muchas tiendas de artículos para el hogar.

Son pulidoras que recomiendo evitar en lo posible porque no son productos destinados a un uso profesional por su falta de fuerza y ​​capacidad.

Suelen ser baratos y de mala calidad, lo mejor que puedes hacer es aplicar una cera o sellador.

Las ventajas

  • Barato

Los inconvenientes

  • Poder débil
  • Resultados bastante mediocres
  • No se pueden realizar correcciones de pintura
  • Muy poco usado en el mundo del detailing!

La pulidora DUAL ACTION

Su placa gira sobre un eje central que a su vez gira excéntricamente. Es importante entender que este tipo de pulidora ofrece una órbita aleatoria, no es “forzada”.

Hablamos también de la máquina Dual Action (DA). Los pulidores de órbita aleatoria son una especie de combinación de pulidores de órbita rotativos y estándar.

La velocidad de un pulidor de órbita aleatoria se cuenta en órbitas por minuto (OPM). A diferencia de los giros que se ven obligados a girar, un Dual Acion en realidad gira por el impulso creado por el movimiento orbital de alta velocidad.

No existe un vínculo directo entre las rotaciones y la órbita, lo que hace que esta máquina sea muy segura y fácil para usar para principiantes. El patrón es verdaderamente aleatorio porque la combinación de la longitud del trazo, el tamaño de la almohadilla, el agarre de la almohadilla y la velocidad pueden alterar el patrón de movimiento. Algunos pulidores orbitales aleatorios populares incluyen Rupes LHR21ES, Porter Cable 7424XP y Meguiar’s G110.

La pulidora orbital es actualmente la pulidora insignia en detallado, ya sea para principiantes o detallistas regulares. Esta versión permite corregir la mayoría de los defectos de la superficie, como microarañazos, hologramas y otros cabellos de ángel.

Los pulidores orbitales, como su nombre indica, describen una órbita alrededor de la cual gira el PAD. Este movimiento ofrece muchas ventajas ya que permite obtener una muy buena corrección al calentar de forma razonable.

Un principiante que no domine correctamente el pulido tendrá muy pocas posibilidades de crear defectos con este tipo de máquina. Nuestra guía de pulido explica todas las técnicas y cómo usar los pulidores.

Los beneficios de una pulidora de doble acción

  • Perfecto para aprender
  • Bastante fácil de manejar y usar.
  • Las órbitas aleatorias básicas son muy asequibles en términos de precio
  • Siempre requerirá múltiples pases
  • Permite la aplicación de selladores.
  • Amplios rangos están disponibles
  • Algunas máquinas son muy poderosas.

Desventajas de una pulidora de doble acción

  • No tan fuerte como un rotativo
  • No apto para la corrección de defectos muy grandes.

Para concluir sobre los Pulidores de Doble Acción

La pulidora orbital es la elección perfecta tanto para principiantes como para detallistas avanzados. Queda para nosotros, un detalle imprescindible.

Las pulidoras orbitales, a diferencia de las rotativas, que utilizan el accionamiento directo en un eje, tienen dos centros: el eje central de la máquina y el propio eje de la almohadilla. El movimiento del rodamiento es orbital, como el movimiento de la Tierra alrededor del Sol. La forma de la órbita depende de la distancia entre los dos ejes.

Esta distancia es un parámetro técnico crucial y suele estar entre 8 y 21 mm. El mejor ejemplo (al menos desde una perspectiva de marketing) de tecnología orbital aleatoria es la serie Rupes Big Foot. Lo bueno de los pulidores orbitales es que son muy seguros y es casi imposible sobrecalentar o dañar el recubrimiento cuando se usa un pulidor orbital.

La pulidora roto-orbital

¡Esta versión es una mezcla de versiones rotativas y de doble acción! Tienen la particularidad de poseer un movimiento denominado forzado, y de girar sobre un eje orbital excéntrico además de un eje rotatorio. La combinación de estas dos acciones durante el pulido ofrece una gran ventaja ya que la máquina tiene un par muy bueno, incluso si ejerce una presión muy fuerte.

Hay diferentes máquinas en esta gama como esta: Rupes lk 900e, Flex 3401 vrg, Vertool force drive. Estos pulidores también se conocen como ”  roto-orbitales de rotación forzada”.

Tienen un modo roto-orbital equivalente a los orbitales (Dual Action) y un modo totalmente orbital. Estas máquinas tienen la particularidad de girar sobre un eje orbital y ya no sobre un eje central.

Los pulidores de doble acción o DA se confunden comúnmente con los orbitales. Los DA son en realidad un híbrido entre una máquina rotativa y orbital, en la que el movimiento rotatorio forzado se combina con la acción orbital. Se supone que esta máquina tiene lo mejor de ambos mundos. La Flex XC3401 VRG es la pulidora DA más conocida del mercado. De hecho, el Das puede hacer el trabajo de corregir rasguños menores, por otro lado, es muy difícil eliminar las marcas de lijado húmedo, por ejemplo.

Los puntos esenciales a tener en cuenta antes de elegir una pulidora de coches

Cuando decide invertir en una pulidora para detallar, hay criterios a considerar. Solo puedo recomendar que utilice máquinas de marcas conocidas y de renombre como Rupes, Flex, Festool, Makita, Meguiars, Veertool. No compre una pulidora barata, ¡podría arrepentirse!

Primero debe comenzar definiendo claramente sus requisitos con respecto a las diversas características técnicas. Piensa en las potencias, el número de revoluciones/min, etc. Sí, sí, leíste bien, incluso los principiantes tienen requisitos siempre y cuando pongas tu dinero en ello.

Entonces tienes que tener en cuenta el tipo de pulidoras que más te conviene según tu nivel de conocimientos y experiencia. Como se indicó anteriormente, los pulidores de doble acción son ideales para quienes son nuevos en este campo y para trabajos de pulido menores.

Mientras que las pulidoras rotativas están destinadas a profesionales y más experimentados, así como para grandes trabajos de reparación de pulido.

Finalmente, intente buscar el consejo de un profesional para obtener una explicación más detallada de las posibles preguntas que tendrá. Para ayudarte en este sentido, te daremos, a continuación, algunas opiniones de usuarios.

También sería más inteligente elegir una pulidora que tenga un accionamiento de velocidad variable, un adaptador de velcro para pulidores o almohadillas y un cabezal intercambiable. También es importante seguir una formación técnica y práctica durante la cual podrás adquirir conocimientos que te permitirán progresar.

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